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1、 本體
本體及構(gòu)件采用米漢納高級(jí)鑄鐵FC30鑄成,經(jīng)人工正?;療崽幚?,再經(jīng)過(guò)自然時(shí)效處理。構(gòu)件加工采用YASDA,MITSUI SEIKI,TOSHIBA ,ELB等世界優(yōu)秀設(shè)備一次裝夾加工。精密尺寸可達(dá)微米級(jí),確保設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件高精度。
2、 傳動(dòng)系統(tǒng)
采用C1級(jí)滾珠絲桿傳動(dòng),并具備靜壓潤(rùn)滑特點(diǎn),可降低摩擦的交互影響,并可增加剛性和定位精度,最小進(jìn)給可達(dá)0.001mm。
3、 自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
機(jī)床導(dǎo)軌持續(xù)不斷地受到自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油潤(rùn)滑,確保更長(zhǎng)使用壽命,及長(zhǎng)期保持較好精度。冷卻系統(tǒng)與機(jī)體分開,消除振動(dòng)并且有利散熱。
4、 自動(dòng)化系統(tǒng)
也可根據(jù)客戶要求定制選擇數(shù)控進(jìn)刀系統(tǒng),并備有眾多選購(gòu)配備可供選擇,包括兩軸自動(dòng)砂輪修整器、砂輪自動(dòng)平衡裝置等。
5、 進(jìn)給系統(tǒng)
研磨進(jìn)給系統(tǒng)是由被覆Turcite經(jīng)精密鏟花的雙V型軌道搭配自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、精密滾珠絲桿、及微步進(jìn)馬達(dá)或伺服馬達(dá)組成,能獲平順運(yùn)動(dòng)、以及優(yōu)異的重復(fù)性精度和較長(zhǎng)的軌道壽命。
6、砂輪主軸
砂輪主軸為原裝臺(tái)灣進(jìn)口主軸,選用FAG-P4級(jí)高精密主軸軸承前四后二套筒式結(jié)構(gòu),無(wú)需單獨(dú)潤(rùn)滑,維護(hù)簡(jiǎn)單,免除了金屬對(duì)金屬的接觸,可獲得近乎長(zhǎng)期的使用壽命。砂輪主軸具有高剛性及高精度的特性,針對(duì)特殊工件研磨,具有砂輪轉(zhuǎn)速可調(diào),以增加線速度之功能。
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